TEAM ASSOCIATED REFLEX 14R HOONICORN RTR STREET CAR

TEAM ASSOCIATED REFLEX 14R HOONICORN RTR STREET CAR

Il s'agit peut-être d'un 4WD, mais l'EVO30 capture l'essence des légendaires supercars RWD des années 80 dans toute leur splendeur. 

Choisissez soit le parking pour un dérapage latéral, soit appuyez sur l'accélérateur pour des courses de vitesse en choisissant soit des pneus de dérapage durs, soit des pneus en caoutchouc à bande de roulement souple et collante inclus avec l'EVO30. 

Avec un large cTeam Associated est ravi de s'associer à Hoonigan(R) pour vous proposer son Hoonicorn de renommée mondiale sous forme radiocommandée. Construit sur un châssis Reflex 14 mis à jour et amélioré, le Hoonicorn(R) de Team Associated est une bête qui tue les pneus ! 

Le châssis Reflex 14R a été mis à jour par rapport à notre version précédente avec les dernières fonctionnalités en matière de course sur route. Différentiels avant et arrière scellés, châssis à cuve moulée avec arbre de transmission central couvert et positions d'amortisseur réglables : ces fonctionnalités supplémentaires en font une plate-forme parfaite pour l'action de tue-pneus du Hoonicorn ! 

Hoonigan 

Une personne qui conduit un véhicule à moteur de manière agressive et peu orthodoxe, consistant notamment en des dérives, des burnouts, des donuts, ainsi que des actes d'aéronautique automobile. Quelqu'un qui fait du hoonigan. 

La Ford Mustang Hoonicorn RTR V2 de 1965 (spécification HvW2) s'appuie sur les progrès du Hoonicorn original. En prenant la voiture qui a joué dans Gymkhana SEVEN, l'équipe a modifié le moteur V8 Ford Roush Yates de 410 pouces cubes du Hoonicorn pour qu'il soit désormais doté d'une configuration bi-turbo personnalisée de Garrett qui alimente le turbo via un collecteur d'admission Sitzer Dynamics personnalisé. Le résultat final ? 1 400 chevaux alimentés par le système de transmission intégrale Sadev avec palettes de changement de vitesse. L'ensemble repose sur un ensemble de roues American Racing VF503 avec des pneus Toyo Proxes R888R super collants. Conçu dès le départ pour prendre une voiture qui était déjà folle et la rendre absolument folle ! 

Spécifications de la Hoonicorn grandeur nature 
Châssis : Ford Mustang Hoonicorn 1965 (AWD)
Moteur : Roush Yates Ford V8, Garrett Twin Turbos
Puissance de sortie : 1400 ch / 1250 pi-lb de couple
Transmission : SADEV séquentielle (palettes de changement de vitesse)
Jantes : American Racing VF503
Pneus : Toyo Proxes R888R

Caractéristiques 
- Reflex 14R avec Ford Mustang Hoonigan(R) Hoonicorn 1965 sous licence et roues American Racing VF503 sous licence officielle
- Étriers et rotors de frein moulés par injection avec hexagone de 12 mm
- Système radio 2 canaux 2,4 GHz
- Régulateur de vitesse à balais Reedy et moteur à balais à 3 pôles
- Servomoteur numérique à couple élevé avec économiseur de servo à ressort
- Universels avant moulés et os de chien arrière
- Différentiels avant et arrière scellés
- Bobine centrale avec éperon 58T (70T inclus) et couvercle de protection
- Bielles de direction et biellettes de direction moulées en une seule pièce
- Emplacements de hauteur de poteau de carrosserie réglables
- Tours d'amortisseurs avant et arrière moulées avec positions d'amortisseur réglables
- Amortisseurs à ressorts hélicoïdaux
- Châssis de baignoire moulé avec arbre de transmission central couvert
- Plateau de batterie réglable
- Arbre de transmission central en aluminium
- Pare-chocs avant en mousse
- Vis de roue dentelée avec entraînement hexagonal de 2,0 mm et écrou de 5,5 mm

Spécifications 
- Source d'alimentation : électrique
- Terrain : route
- Style de carrosserie : rallye
- Taille à l'échelle : échelle 1:14
- Niveau d'assemblage : prêt à fonctionner*
- Longueur : 330 mm (12,99 po)
- Largeur : 173 mm (6,81 po)
- Poids : 582 g (1,28 lb)
- Rapport de démultiplication interne : 2,5:1
- Transmission : 4 roues motrices

Accessoires nécessaires :
- 4 piles AA
- Accu Lipo 7.4V / 1600mA (88.0 x 29.9 x 16.5)
- Chargeur Lipo