Contrôleur KAVAN R-40SB Plus brushless 40A + BEC 5A

Contrôleur KAVAN R-40SB Plus brushless 40A + BEC 5A

La nouvelle génération de contrôleurs de vitesse électroniques programmables à microprocesseur KAVAN Plus pour moteurs brushless sans capteur est conçue à partir des dernières avancées technologiques en matière de semi-conducteurs, garantissant des performances élevées tout en restant simple et intuitive. Les contrôleurs de la gamme Plus sont parfaitement adaptés aux avions de loisir et sportifs équipés de moteurs brushless et alimentés par des batteries LiPo/Li-ion/LiFe ou NiCd/NiMH.
L'ESC intègre un UBEC à découpage puissant assurant une alimentation fiable pour votre récepteur et vos servos. La carte de programmation LED KAVAN PRO (vendue séparément, identique à celle de la gamme KAVAN PRO) simplifie considérablement la programmation de votre ESC.

CARACTÉRISTIQUES
- Ce contrôleur de vitesse électronique (ESC) est équipé d'un microprocesseur ARM M4 32 bits haute performance cadencé jusqu'à 96 MHz.
- La technologie DEO (Driving Efficiency Optimization) améliore considérablement la réactivité de l'accélérateur et l'efficacité du pilotage, tout en réduisant la température de fonctionnement de l'ESC.
- Compatible avec la plupart des moteurs brushless dédiés aux modèles réduits d'avions, fonctionnant avec des batteries LiPo 3-4S.
- Compatible avec les batteries NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion et LiFe.
- Stabilisateur UBEC puissant à découpage, 5 V jusqu'à 5 A.
- Calage ajustable pour une adaptation parfaite à votre moteur.
- Protection contre les surtensions avec coupure sélectionnable (douce/dure).

 Modes de démarrage : Normal/Doux/Très doux, adaptés aux systèmes d'entraînement direct et aux systèmes à engrenages.

La protection au démarrage empêche tout démarrage involontaire du moteur à la mise sous tension. Plusieurs fonctions de protection : protection au démarrage, protection thermique du contrôleur de vitesse électronique (ESC), protection thermique du condensateur, protection contre les surcharges, protection contre les surintensités, protection contre les tensions d'entrée anormales et protection contre la perte du signal des gaz, contribuant ainsi à une utilisation en toute sécurité.

Calibrage de la plage des gaz pour correspondre au signal de votre radiocommande.

FONCTIONS PROGRAMMABLES 

Type de frein : Frein normal désactivé, Frein normal activé (3 niveaux de force de freinage sélectionnables), Frein de marche arrière (le sens de marche avant/arrière est sélectionné par un canal auxiliaire avec un commutateur à 2 positions de votre émetteur ; le régime moteur est contrôlé par la manette des gaz), Frein de marche arrière linéaire (le régime moteur en marche arrière est contrôlé par une commande proportionnelle assignée à un canal auxiliaire de votre émetteur). 

Force de freinage : Force de freinage réglable à 60 %/90 %/100 % (mode de freinage normal uniquement). 

Type de coupure de tension : Coupure progressive : une fois cette option sélectionnée, le contrôleur réduit progressivement la puissance de sortie à 60 % de la puissance maximale en 3 secondes après l’activation de la protection contre les sous-tensions. Coupure brutale : le contrôleur coupe immédiatement la sortie. 

Éléments LiPo : le contrôleur calcule automatiquement le nombre d’éléments LiPo connectés selon la règle « 3,7 V/élément » si l’option « Calcul automatique » est sélectionnée. Vous pouvez également paramétrer ce paramètre manuellement. 

Tension de coupure : si cette option est désactivée, le La fonction de protection contre les sous-tensions est désactivée. Si elle est activée, le seuil de tension de protection est sélectionnable à 2,8 V/cellule, 3,0 V/cellule ou 3,4 V/cellule. 

Mode de démarrage : Ce mode permet de régler le temps de réponse de l’accélérateur (accélération) de 0 % à 100 %. Les modes Normal, Doux et Très Doux correspondent respectivement à environ 200 ms, 500 ms et 800 ms. 

Calage : Réglable à 5°, 15° et 25°. 

Roue libre active (DEO) : Cette fonction peut être activée ou désactivée. Elle est activée par défaut et permet une meilleure linéarité de l’accélérateur, offrant ainsi une réponse plus douce. 

Mode recherche : Lorsque cette option est sélectionnée, l’ESC émet un signal sonore lorsque l’accélérateur est maintenu à 0 % et ce, pendant la durée définie.

FONCTIONS DE PROTECTION 

Protection au démarrage : Le contrôleur de vitesse (ESC) surveille la vitesse du moteur pendant le démarrage. Si la vitesse cesse d'augmenter ou si son augmentation est instable, l'ESC considère cela comme un échec de démarrage. Dans ce cas, si l'ouverture des gaz est inférieure à 15 %, l'ESC tente de redémarrer automatiquement. Si elle est supérieure à 20 %, vous devez d'abord ramener le manche des gaz en position basse, puis redémarrer l'ESC. 

Protection thermique de l'ESC : L'ESC réduit progressivement la puissance de sortie jusqu'à 60 % sans la couper complètement lorsque sa température dépasse 120 °C (coupure progressive) ou coupe brutalement le moteur (coupure brutale). 

Protection contre la perte de signal des gaz : Si l'ESC détecte une perte de signal pendant plus de 0,25 seconde, la sortie est immédiatement coupée. L'ESC rétablit la sortie correspondante dès réception d'un signal normal. Protection contre les surcharges : Le contrôleur coupe l’alimentation ou redémarre automatiquement en cas de surtension. 

Protection contre les sous-tensions : Lorsque la tension de la batterie est inférieure à la tension de coupure définie par le contrôleur, ce dernier active la protection contre les sous-tensions. En mode de coupure progressive, la tension de la batterie est réduite à 60 % maximum de sa valeur nominale. En mode de coupure brutale, l’alimentation est immédiatement coupée. 

Protection contre les tensions d’entrée anormales : Lorsque la tension de la batterie est hors de la plage de tension d’entrée prise en charge par le contrôleur, ce dernier active la protection contre les tensions d’entrée anormales et alimente le moteur pour émettre une alarme. 

Conseil : Lors de la première mise en marche du contrôleur, effectuez l’étalonnage de la plage d’accélération en suivant les instructions du manuel. Vous pourrez ensuite utiliser le contrôleur normalement ou paramétrer les réglages à l’aide de votre émetteur ou de la carte de programmation KAVAN LED PRO.

Caractéristiques:
Utilisé pour l'aéronautique
Courant continu [A] : 40
Courant de crête max. [A] : 60
Éléments NiXX : 8 à 12
Éléments LiXX : 3 à 4
Tension BEC [V] : 5
Courant BEC [A] : 5
Longueur [mm] : 60
Largeur [mm] : 25
Hauteur [mm] : 8
Poids [g] : 36
Commande unidirectionnelle
Frein : Oui
Entrées capteurs : Non
Programmable : Oui