Contrôleur KAVAN R-15B Plus 2-3S BEC 2A

Nouvelle version de la gamme de contrôleurs KAVAN de base avec des capacités de programmation améliorées pour modèles réduits d'avions.
Courant continu : 15 A, courant de crête : 30 A. BEC linéaire : 5 V/2 A. Tension d'entrée : LiPo 2-3 S. Poids : 10 g. Dimensions : 38 x 17 x 5 mm.

DESCRIPTION 

Nouvelle génération de variateurs électroniques programmables à microprocesseur KAVAN Plus pour moteurs brushless sans capteur. Conçus à partir des dernières avancées technologiques en matière de semi-conducteurs, ils garantissent des performances élevées tout en restant simples d'utilisation. Les variateurs de la gamme Plus sont parfaitement adaptés à tous les modèles réduits d'avions de sport équipés de moteurs brushless LiPo/Li-ion/LiFe et NiCd/NiMH. Le variateur est équipé d'un BEC linéaire assurant une alimentation fiable de votre récepteur et de vos servos. La carte de programmation LED KAVAN PRO (vendue séparément, identique à celle de la gamme KAVAN PRO) simplifie grandement la programmation de votre variateur. 

CARACTÉRISTIQUES 

Le variateur est équipé d'un microprocesseur ARM M4 32 bits hautes performances avec une fréquence de fonctionnement allant jusqu'à 96 MHz.

La technologie DEO (Driving Efficiency Optimization) améliore considérablement la réactivité de l'accélérateur et l'efficacité de conduite, tout en réduisant la température de fonctionnement du variateur.

Convient à la plupart des moteurs brushless dédiés aux modèles d'avions pour batteries LiPo 2-3S.

Compatible avec les batteries NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion et LiFe.

Stabilisateur BEC linéaire de 5,0 V à 2 A.

Temporisation réglable pour une adaptation parfaite à votre moteur.

Protection de tension réglable avec coupure sélectionnable (coupure douce/coupure dure).

Modes de démarrage : Normal/Doux/Très doux pour une compatibilité avec les systèmes d'entraînement direct et à engrenages.

La protection au démarrage empêche tout démarrage involontaire du moteur à la mise sous tension.

Plusieurs fonctions de protection : protection au démarrage, protection thermique du contrôleur, protection thermique du condensateur, protection contre les surcharges, protection contre les surintensités, protection contre les surtensions d'entrée et protection contre la perte du signal des gaz, contribuant ainsi à la sécurité de fonctionnement.

Calibrage de la plage de gaz pour une compatibilité avec le signal de votre radio. 

FONCTIONS PROGRAMMABLES 

Type de frein : Frein normal désactivé, Frein normal activé (3 niveaux de force de freinage sélectionnables), Frein arrière (le sens de marche avant/arrière est sélectionné par un canal auxiliaire avec interrupteur à 2 positions sur votre émetteur, le régime est contrôlé par la manette des gaz), Frein arrière linéaire (le régime arrière est contrôlé par une commande proportionnelle assignée à un canal auxiliaire de votre émetteur).

Force de freinage : Force de freinage réglable à 60 %/90 %/100 % (mode freinage normal uniquement).

Type de coupure de tension : Coupure douce : Après avoir sélectionné cette option, le contrôleur réduit progressivement la puissance de sortie à 60 % de la puissance maximale en 3 secondes après l’activation de la protection contre les coupures de tension. Coupure dure : Le contrôleur coupe immédiatement la puissance de sortie.

Éléments LiPo : Le contrôleur calcule automatiquement le nombre d’éléments LiPo connectés selon la règle « 3,7 V/élément » si « Calcul auto. » est sélectionné, ou vous pouvez régler cette option manuellement.

Tension de coupure : Si définie Désactivé, la protection basse tension est désactivée. S'il est activé, le seuil de tension de protection est sélectionnable à 2,8 V/élément, 3,0 V/élément ou 3,4 V/élément.

Mode de démarrage : permet de régler le temps de réponse de l'accélérateur à l'accélération du contrôleur de 0 % à 100 %. Les modes Normal/Doux/Très Doux correspondent respectivement à environ 200 ms/500 ms/800 ms.

Temporisation : réglable sur 5°/15°/25°.

Roue libre active (DEO) : réglable entre « Activé » et « Désactivé », et activé par défaut. Lorsqu'il est activé, vous pouvez obtenir une meilleure linéarité de l'accélérateur ou une réponse plus fluide.

Mode de recherche : après avoir sélectionné cette option, le contrôleur de vitesse émettra un signal sonore lorsque l'accélérateur est maintenu à 0 % et ce, pendant la durée définie.

FONCTIONS DE PROTECTION 

Protection au démarrage : Le contrôleur surveille la vitesse du moteur pendant le démarrage. Si la vitesse cesse d'augmenter ou n'est pas stable, le contrôleur considère qu'il s'agit d'un échec au démarrage. Si la puissance des gaz est inférieure à 15 %, le contrôleur tente alors de redémarrer automatiquement ; si elle est supérieure à 20 %, il faut d'abord ramener la manette des gaz en position basse, puis redémarrer le contrôleur.

Protection thermique du contrôleur : Le contrôleur réduit progressivement la puissance de sortie à 60 %, mais ne la coupe pas lorsque la température du contrôleur dépasse 120 °C (mode de coupure douce) ; il coupe le moteur (mode de coupure dure).

Protection contre la perte de signal des gaz : Lorsque le contrôleur détecte une perte de signal pendant plus de 0,25 seconde, il coupe immédiatement la puissance. Le contrôleur reprend la puissance correspondante après réception des signaux normaux.

Protection contre les surcharges : Le contrôleur coupe l'alimentation/la sortie ou redémarre automatiquement lorsque la charge atteint une valeur très élevée.

Protection contre les basses tensions : Lorsque la tension de la batterie est inférieure à la tension de coupure définie par le contrôleur, ce dernier déclenche la protection contre les basses tensions. En cas de coupure progressive, la tension de la batterie est réduite à 60 % maximum de sa puissance maximale. En cas de coupure brutale, la sortie est immédiatement coupée.

Protection contre les tensions d'entrée anormales : Lorsque la tension de la batterie est hors de la plage de tension d'entrée prise en charge par le contrôleur, ce dernier déclenche la protection contre les tensions d'entrée anormales, ce qui déclenche l'alarme du moteur. 

Conseil : Première mise sous tension du contrôleur : Effectuez l'étalonnage de la plage des gaz en suivant les instructions du manuel. Vous pourrez ensuite utiliser le contrôleur normalement ou définir les paramètres programmables à l'aide de votre émetteur ou de la carte de programmation LED KAVAN PRO.

Caractéristiques:
Utilisé pour l'aviation
Courant constant [A] 15
Courant de crête max. [A] 30
Éléments NiXX 6 - 8
Éléments LiXX 2 - 3
Tension BEC [V] 5
Courant BEC [A] 2
Longueur [mm] 38
Largeur [mm] 17
Hauteur [mm] 5
Poids [g] 10
Contrôle unidirectionnel
Frein Oui
Entrées de capteur Non
Programmable Oui