Interrupteur d'allumage SparkSwitch RS non régulé PowerBox

Interrupteur d'allumage SparkSwitch RS non régulé PowerBox

Le SparkSwitch RS est un interrupteur d'allumage puissant au design compact avec mesure de vitesse sans régulation de tension.

Caractéristiques:

Tension de fonctionnement 4,0 à 12,6 V
consommation de courant pendant le fonctionnement 19 mA
Consommation de courant en veille 0,2 μA
capacité de charge actuelle max. 2A
tension de sortie non régulée
signal d'entrée PWM
Dimensions 56 x 29 x 10 mm
Poids 15 g
plage de température -30°C à +105°C

Description:
+ séparation optique du système de réception de l'allumage
+ LED externe pour le contrôle de mise sous tension
+ tension de sortie ouverte
+ Mesure de vitesse pour tous les systèmes de télémétrie courants
+ Fonction de télémétrie pour PowerBox, Jeti, Futaba, Graupner, Multiplex, Spektrum, JR
+ Mode sans échec
+ dissipateur thermique en aluminium fraisé
+ conception compacte et plate

Le SparkSwitch RS est un interrupteur d'allumage puissant au design compact avec mesure de vitesse et régulation de tension en option pour les allumages 6V. Avec le SparkSwitch RS, l'allumage peut être facilement activé et désactivé à partir de l'émetteur. L'état de commutation est détecté à tout moment via la LED externe ou le message d'état de télémétrie.

Le SparkSwitch RS facilite non seulement la manipulation des moteurs à essence, mais augmente également la sécurité. Le moteur peut être arrêté rapidement en cas d'urgence, par exemple en cas de servo d'accélérateur défectueux. Une caractéristique importante est l'isolation galvanique du système récepteur par rapport à l'allumage. Le processus de commutation et le retour de vitesse de l'allumage sont tous deux séparés optiquement du récepteur.
Cela signifie qu'un blindage défectueux au niveau de l'allumage ou d'autres interférences ne provoquent aucune perturbation dans le système de réception sensible. L'entrée tachymètre peut être connectée directement à la sortie compteur de vitesse de l'allumage (si disponible).

Pour les allumages qui n'ont pas de connexion de compteur de vitesse, il existe une sonde RPM séparée qui peut être connectée en parallèle au capteur Hall. Les données de vitesse peuvent être transmises à tous les systèmes de télémétrie courants : le SparkSwitch RS reconnaît automatiquement le système connecté, de sorte que les réglages via l'interface USB ne sont pas nécessaires.

Le SparkSwitch RS peut être commandé en deux versions : avec ou sans régulation de tension.

La variante régulée régule de manière fiable la tension d'entrée jusqu'à 9,0 V jusqu'à 6,0 V. La version sans régulation de tension transmet la tension connectée (max. 13,0 V) 1:1.